Siedzenie z mechanicznym zawieszeniem Siedzenie na łodzi Siedzenie na ciężarówce Siedzenie kierowcy  Szczegóły

Siedzenie z mechanicznym zawieszeniem Siedzenie na łodzi Siedzenie na ciężarówce Siedzenie kierowcy

Technologia

1.Formowanie ramki spawalniczej: blacha stalowa walcowana na zimno Q235, grubość 2,0 mm, stemplowanie, gaz CO2

proces spawania osłoniętego

2Podwójna sprężyna: wysokiej wytrzymałości sprężyna ze stali, podwójna sprężyna, pełna elastyczności, absorbująca wstrząsy i

wibracje, uwolnić wygodny odbicie

3.Damper: poprawa odpowiedzi częstotliwości, zmniejszenie zużycia energii, przy użyciu specjalnego ciśnienia oleju

i środek uszczelniający, stabilna wydajność i długa żywotność

4.Ramię z kompozytu ruchomego: kompozytowy rękaw wału, mechaniczne zwojowe nietowanie, bardzo

wzmocnienie trwałości części konstrukcyjnych i zmniejszenie luki tłumienia

Dostosowywalne

1: Powierzchnia siedzenia można wybrać: PU skóra, tkanina, skóra itp.,

2: Kolor i styl tkaniny można dostosować.

3: Akcesoria opcjonalne: oparcie głowy, oparcie ramienia, pas bezpieczeństwa (2, 3 lub 4 punkty), wysoka skrzynia siedziska, przednia

i tylnej szyby poziomego regulacji, regulacji wysokości, funkcji wentylacji lub ogrzewania itp.,

cena opcji.

4: Ogólna odległość do otworu jest powszechnie stosowana: 216/240/260mm * 280/295.5mm przed i po,

lub na zamówienie.

5: funkcja regulacji siedzenia plastykowa pozycja uchwytu można wybrać: lewy, prawy lub przedni

6: Można wybrać mechaniczną pozycję regulacji masy: lewa, prawa lub przednia

7Rozmiar oparcia można wybrać 530/630 mm

Siedzenie z mechanicznym zawieszeniem Siedzenie na łodzi Siedzenie na ciężarówce Siedzenie kierowcyFUncja